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液压滤芯材质选择
液压滤芯主要的过滤材质是滤纸，如今滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸，无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能，而滤芯采用的劣质滤纸，不能阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机正常工作。一般正品的滤芯的滤纸颜色统一，纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一，纸面发毛，质地很差。液压滤芯选择主要的过滤材质是玻纤，如今滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸，无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能，而滤芯采用的劣质滤纸，不能阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机正常工作。一般正品的滤芯的滤纸颜色统一，纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一，纸面发毛，质地很差。
如何选择液压滤芯材质
液压滤芯介质的损坏往往是因为其中一些材料与油液没有相容性而引起的；也可能是由于周期性流动，压力经常大幅度变化造成材料疲劳而引起的。疲劳后形成了漏洞，不能起过滤作用。ISO2941是专门检测不完整度的方法标准。 金属材料的滤芯往往是采用氩弧焊或铜焊工艺组成；现代的绝大多数过滤器滤芯很少是金属材料，它们都是非金属纤维并且是用树脂胶液粘接而成。如果焊接或胶接工艺不好，滤芯经过一段时间的使用就会损坏，从而引起渗漏。渗漏至少让某些大颗粒逃脱并返回系统。不完整度即包括液压滤芯过滤材质的缺陷，也包括组合装配的不密封性。 滤芯与壳体件的密封通常是利用O型密封圈。如果在使用中这种密封圈损伤或破坏，则会造成过滤器的内漏。O型密封圈可以安装在滤芯的安装座内，也可以安装在滤芯上。通常在更换滤芯时，同时更换密封圈以确保此处的密封可靠。这是暗藏的缺陷，往往在进行ISO16889的试验结果的分析中查出。
