唐纳森液压滤芯
P170098唐纳森液压滤芯用于汽车发动机进气过滤，主要由外壳、滤芯及阻塞指示装置等组成，唐纳森液压滤芯的滤芯至少由骨架（２）和过滤层（１）两部分构成，骨架是由金属或塑料制成的鼠笼状筒体，过滤层由海绵作内衬、外覆布料，过滤层接缝及其与骨架的联接采用雌雄粘合条；阻塞指示装置是由软质气囊、气囊内的金属接触片连接管及导线管组成，连接管开口端由过滤层接缝处伸入至骨架内。本实用新型结构简单，造价低，唐纳森液压滤芯过滤层可重复使用，宜于推广。 唐纳森液压滤芯强化导流装置导流体由波长为8.5—10mm，平均放射率为0.9以上的远红外陶瓷材料制造而成，导流体厚度为9—12mm，其上设有直径为7—9mm的导风孔，相邻两导风孔间的壁厚为3—5mm，在导风孔中还设有导风弹簧，在导流体的作用下，流经该导流装置的空气分子被振荡成更小的离子状态，从而使得汽车引擎燃烧更充分，提高了引擎的效率。
唐纳森液压滤芯材质
唐纳森液压滤芯采用玻纤滤材的优势 包括不含粘合剂呈化学惰性的和含黏合剂的2种类型。这种深度滤纸具有流速快、负载力大和保留颗粒极为细小，可达亚微颗粒范围。玻璃微纤维滤纸能承受高达500℃的温度，所以能用于需要灼烧的比重分析和高温气体过滤。玻璃微纤维滤纸具有毛细纤维结构，能吸附比同等纤维素滤纸更多的水，使其能适用于点样分析和液闪计数方法。并能制成全透明，用于后续的显微检验。如GF/B或GF/D具有高流速、低抗性和高颗粒负载力。是理想的预滤产品，能明显地增加过滤量。多级GMF 150滤纸特别适合用于预滤那些难过滤的大容量溶液。
